-
+86-13961903990
2025.11.03
Новости отрасли
Задвижка API 6A — это промышленная арматура, обычно используемая в устьях нефтяных и газовых скважин и трубопроводных системах высокого давления. Он спроектирован и изготовлен в соответствии с Стандарт API 6А , который определяет конструкцию клапана, материалы, номинальные давления и требования к испытаниям. Этот тип задвижки в основном используется для контролировать поток жидкости и может надежно работать в условиях высокого давления, высокой температуры и коррозии.
По сравнению с другими типами клапанов, задвижка API 6A работает с линейное движение . Затвор перемещается вверх и вниз, чтобы контролировать поток, что делает его идеальным для случаев, когда клапан либо полностью открыт, либо полностью закрыт. Он не подходит для длительного регулирования.
Основная конструкция задвижки API 6A в основном включает в себя следующие компоненты:
Корпус клапана представляет собой основную конструкцию, несущую давление, обычно изготовленную из высокопрочной стали. Его внутренний проход соединяется с системой трубопроводов. Корпус спроектирован так, чтобы выдерживать воздействие жидкости под высоким давлением, обеспечивая при этом герметичность.
Затвор является ключевым компонентом, контролирующим поток жидкости. Его вертикальное движение определяет, открыт или закрыт клапан. Ворота могут быть одноклиновыми или двуклиновыми для повышения герметичности и износостойкости.
Шток передает рабочее усилие на ворота, перемещая их вверх и вниз. Стержни обычно изготавливаются из износостойких, высокопрочных материалов, что обеспечивает надежную и длительную эксплуатацию.
Крышка закреплена на верхней части корпуса клапана и поддерживает шток и узел уплотнения. Он также играет роль в герметизации и сдерживании давления. Крышка обычно привинчивается к корпусу клапана и может выдерживать высокое внутреннее давление.
Набивка и уплотнения предотвращают утечку жидкости и обеспечивают надежность клапана в условиях высокого давления. Обычные упаковочные материалы включают графит, ПТФЭ или уплотнения на металлической основе.
Принцип работы задвижки API 6A в первую очередь основан на вертикальном движении затвора, управляемом штоком, который регулирует поток жидкости:
Когда шток толкает затвор вниз, затвор плотно прилегает к седлу клапана, полностью перекрывая проход жидкости. Это уплотнение выдерживает очень высокое давление и предотвращает утечку.
Когда шток поднимает затвор, он отходит от седла, позволяя жидкости свободно течь через проход. При полностью поднятом затворе жидкость испытывает минимальное сопротивление и практически не теряет давления.
Существует в основном два метода работы задвижек API 6A:
Основные характеристики задвижек API 6A включают в себя:
| Модель/Рейтинг | Диапазон давления | Применимая температура | Общие материалы |
| ПР1~ПР2 | 2000~5000 фунтов на квадратный дюйм | -29°С ~ 121°С | Низколегированная сталь, нержавеющая сталь |
| ПР3~ПР4 | 10000~15000 фунтов на квадратный дюйм | -46°С ~ 177°С | Легированная сталь, сплавы на основе никеля |
| ПР5~ПР6 | 20000~15000 фунтов на квадратный дюйм | -46°С ~ 204°С | Высокопрочная легированная сталь |
Задвижки API 6A предназначены для полностью открытого или полностью закрытого режима работы. Избегайте длительного частичного открытия. Убедитесь, что шток правильно смазан, чтобы предотвратить заедание или чрезмерное усилие во время работы.
Регулярно проверяйте набивку и резьбу штока на предмет износа и заменяйте при необходимости. Для нефтегазовых систем высокого давления при обслуживании необходимо соблюдать строгие правила техники безопасности, чтобы предотвратить опасность утечек.
Во время установки убедитесь в правильной ориентации клапана, закрепите опору корпуса клапана и выберите соответствующие материалы уплотнений в зависимости от среды. Трубопровод должен быть прямым, чтобы избежать боковых сил, влияющих на уплотнение клапана.